check news : Richard de Crespigny existe-t-il?
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check news : Richard de Crespigny existe-t-il?
(trop ancien pour répondre)
jailagrippe
2018-01-15 16:47:37 UTC
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https://liberation.checknews.fr/question/30901/bonjour-est-ce-que-richard-de-crespigny-dont-un-texte-qui-le-citerait-circule-beaucoup-sur-internet-a-propos-de-nd-des-landes-existe-vraiment-merci

Bonjour,

Vous faites référence à ce texte publié sur plusieurs réseaux sociaux,
dont Facebook et qui a connu un succès important (plus de 15 000
partages sur ce post Facebook publié en 2014). On peut y lire le supposé
témoignage contre le projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes du pilote
Richard de Crespigny, un héros de l'aviation qui aurait réussi à faire
poser un avion dont le moteur avait explosé en 2010. L'aviateur y
explique notamment que l'aéroport de Nantes n'est pas dangereux et qu'il
n'arrive pas du tout à saturation. Pour faire plus vrai, le texte est
souvent accompagné d'une photo de deux pilotes dans un cockpit.
Richard de Crespigny existe-t-il?

Oui, Richard Champion de Crespigny (son nom complet) existe vraiment. Il
s'agit d'un pilote australien, devenu célèbre pour avoir fait atterrir
un airbus A380 dont le moteur avait explosé en plein vol en 2010. Cette
prouesse lui a valu d'être fait membre de l'Ordre d'Australie en 2016.

Richard de Crespigny a-t-il pris position contre NDDL?

Certainement pas. Plusieurs éléments permettent de tirer cette
conclusion. Dans le texte au sujet de Notre-Dame-des-Landes, Richard de
Crespigny est censé être un pilote «aujourd'hui à la retraite» de
bientôt 70 ans. Sauf que, le vrai Richard de Crespigny est également
conférencier pour plusieurs agences. Toutes notent dans sa biographie:

En 1975, âgé de 17 ans, il rejoint la Royal Australian Air Force.

En faisant la soustraction, on devine qu'il est né en 1958, ce qui
signifie donc qu'en 2014 (lors de la publication du post Facebook
partagé plus de 15 000 fois), il n'avait que 56 ans... On est bien loin
de la retraite. Aussi dans un portrait paru en 2016, il estimé avoir
exécuté 18 000 heures de vols, là où le témoignage anti-aéroport n'en
évoque que 14 500.

On remarquera aussi qu'en cherchant l'origine du texte sur Internet, on
tombe sur une toute première version publiée sur le site zad.nadir.org
le 30 novembre 2012. Là ne figure aucun nom de pilote, mais uniquement
la lettre anonyme «d'un commandant de bord». Tout laisse à croire que le
paragraphe d'introduction mentionnant Richard de Crespigny a été ajouté
plus tard, pour donner du poids à ce témoignage non signé.

En résumé: le pilote australien Richard de Crespigny existe vraiment,
mais il n'est pas le signataire d'un témoignage contre le projet
d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes.

Cordialement,

Jacques Pezet
any.one
2018-01-15 20:36:39 UTC
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Post by jailagrippe
Vous faites référence à ce texte publié sur plusieurs réseaux sociaux,
dont Facebook et qui a connu un succès important (plus de 15 000
partages sur ce post Facebook publié en 2014). On peut y lire le supposé
témoignage contre le projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes du pilote
Richard de Crespigny, un héros de l'aviation qui aurait réussi à faire
poser un avion dont le moteur avait explosé en 2010.
Il n'y a rien d’héroïque à poser un avion qui a perdu un moteur et
encore heureux. Tous les avions commerciaux sont prévus pour voler avec
un moteur en moins et tous les pilotes sont formés à la procédure pour
ramener l'avion.

Donc ce n'est pas un héro, c'est un pilote à qui c'est arrivé et qui a
fait ce qu'il a appris sur simulateur.

Et j’espère que tous les pilotes savent le faire :-)

Ce détail jette le doute...
jailagrippe
2018-01-15 21:09:46 UTC
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Raw Message
Post by any.one
Post by jailagrippe
Vous faites référence à ce texte publié sur plusieurs réseaux sociaux,
dont Facebook et qui a connu un succès important (plus de 15 000
partages sur ce post Facebook publié en 2014). On peut y lire le
supposé témoignage contre le projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes
du pilote Richard de Crespigny, un héros de l'aviation qui aurait
réussi à faire poser un avion dont le moteur avait explosé en 2010.
Il n'y a rien d’héroïque à poser un avion qui a perdu un moteur et
encore heureux. Tous les avions commerciaux sont prévus pour voler avec
un moteur en moins et tous les pilotes sont formés à la procédure pour
ramener l'avion.
Donc ce n'est pas un héro, c'est un pilote à qui c'est arrivé et qui a
fait ce qu'il a appris sur simulateur.
Et j’espère que tous les pilotes savent le faire :-)
c'est un copié collé de l'article de libé
Post by any.one
Ce détail jette le doute...
Dans un sens comme dans l'autre pour savoir la vérité , à moins que
l'intéressé témoigne dans un vidéo pour confirmer ou infirmer être
l'auteur du texte ... si il y a un détail qui doit jeter le doute ,
c'est plutôt le passage suivant , je cite :

"
On peut aussi continuer de subir l’oligarchie, se complaire dans ce
système corrompu de pseudo démocratie dite représentative. Honorer 577
députés, gaver 350 sénateurs et leur permettre de donner leur nom aux
édifices construits avec l’argent public.
"

un pilote Australien qui " s'inquièterait " des députés et sénateurs
français ce n'est pas commun .
any.one
2018-01-16 10:04:56 UTC
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Raw Message
 Dans un sens comme dans l'autre pour savoir la vérité , à moins que
l'intéressé témoigne dans un vidéo pour confirmer ou infirmer être
l'auteur du texte ...  si il y a un détail qui doit jeter le doute ,
"
  On peut aussi continuer de subir l’oligarchie, se complaire dans ce
système corrompu de pseudo démocratie dite représentative. Honorer 577
députés, gaver 350 sénateurs et leur permettre de donner leur nom aux
édifices construits avec l’argent public.
  "
 un pilote Australien qui " s'inquièterait " des députés et sénateurs
français ce n'est pas commun .
Effectivement.

Ce gars est anglo-saxon, sujet de la reine d’Angleterre.

Par expérience, peu d'entre eux, savent ce qu'est une république et
comprennent son fonctionnement avec ses deux chambres.

Vraiment étonnant le gars.
Dans un autre fil, Paul Aubrin donne une indication.

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