Discussion:
Les énergies marines poursuivent leur progression en Europe
(trop ancien pour répondre)
Longeville
2020-03-30 22:26:00 UTC
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https://tinyurl.com/sezlfo6

Dans un rapport publié ce 24 mars, l’association Ocean Energy Europe
(OEE) indique que la puissance installée des énergies marines sur notre
continent – essentiellement hydrolienne et houlomotrice – a augmenté de
25 % en 2019.

Bien qu’elle figure encore comme le petit poucet des énergies
renouvelables, la filière des énergies marines est en pleine
effervescence. Un nombre significatif de prototypes et de démonstrateurs
ont été immergés ces quatre dernières années en Europe, que ce soit au
large des côtes britanniques ou bretonnes, en mer du Nord ou en
Méditerranée. Selon le baromètre EurObser’ER, le domaine maritime le
long de nos côtes « offre de fait un potentiel de valorisation
énergétique gigantesque ». L’industrie européenne des énergies marines
estime que 100 GW d’installations utilisant l’énergie des vagues et des
courants marins peuvent être déployés d’ici 2050. Cette puissance
pourrait répondre à 10 % des besoins électriques européens actuels.
Certaines technologies comme l’énergie des courants ou celle des marées
ont pour elles l’avantage d’une prédictibilité de leur production
supérieure à celle de l’éolien. L’énergie des vagues présente un autre
atout : elle est plus abondante en hiver, durant la période la plus
gourmande en consommation électrique.
Paul Aubrin
2020-03-31 07:13:51 UTC
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Post by Longeville
Bien qu’elle figure encore comme le petit poucet des énergies
renouvelables, la filière des énergies marines est en pleine
effervescence.
Cela fait longtemps que l'énergie des vagues est pleine d'avenir. Des
centaines de brevets ont été déposés depuis la fin du 19ème siècle.
Un certain nombre de projets n'ont pas trop mal marché, comme le LIMPET
(500kW puis 250kW) connecté au réseau d'une île écossaise en 2000 et
arrêté en 2018. Ou un projet au Portugal, qui a fonctionné pendant deux
mois en 2008. Il y a eu aussi un projet pour la marine australienne que
je ne retrouve pas, qui s'est terminé par un fiasco.
Les deux inconvénients principaux : la production dépend de la bonne
volonté de la nature, le matériel, même très solide, souffre beaucoup.
Valcarus
2020-04-04 00:00:32 UTC
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Post by Longeville
https://tinyurl.com/sezlfo6
Dans un rapport publié ce 24 mars, l’association Ocean Energy Europe
(OEE) indique que la puissance installée des énergies marines sur notre
continent – essentiellement hydrolienne et houlomotrice – a augmenté de
25 % en 2019.
Il est très facile d'augmenter de 25% une production dérisoire. Ça fait
combien en pourcentage de la production électrique européenne ?
Post by Longeville
Bien qu’elle figure encore comme le petit poucet des énergies
renouvelables, la filière des énergies marines est en pleine
effervescence. Un nombre significatif de prototypes et de démonstrateurs
ont été immergés ces quatre dernières années en Europe, que ce soit au
large des côtes britanniques ou bretonnes, en mer du Nord ou en
Méditerranée. Selon le baromètre EurObser’ER, le domaine maritime le
long de nos côtes « offre de fait un potentiel de valorisation
énergétique gigantesque ». L’industrie européenne des énergies marines
estime que 100 GW d’installations utilisant l’énergie des vagues et des
courants marins peuvent être déployés d’ici 2050. Cette puissance
pourrait répondre à 10 % des besoins électriques européens actuels.
"pourrait" à quelles conditions budgétaires et environnementales ?
Post by Longeville
Certaines technologies comme l’énergie des courants ou celle des marées
ont pour elles l’avantage d’une prédictibilité de leur production
supérieure à celle de l’éolien. L’énergie des vagues présente un autre
atout : elle est plus abondante en hiver, durant la période la plus
gourmande en consommation électrique.
En 2016, l'ADEME a comparé les coûts au MWh des renouvelables. Si le
grand éolien terrestre est devenu compétitif, les énergies dites
marines sont beaucoup trop chères.

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Longeville
2020-04-04 15:43:16 UTC
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Post by Valcarus
Post by Longeville
https://tinyurl.com/sezlfo6
Dans un rapport publié ce 24 mars, l’association Ocean Energy Europe
(OEE) indique que la puissance installée des énergies marines sur notre
continent – essentiellement hydrolienne et houlomotrice – a augmenté de
25 % en 2019.
Il est très facile d'augmenter de 25% une production dérisoire. Ça fait
combien en pourcentage de la production électrique européenne ?
Post by Longeville
Bien qu’elle figure encore comme le petit poucet des énergies
renouvelables, la filière des énergies marines est en pleine
effervescence. Un nombre significatif de prototypes et de démonstrateurs
ont été immergés ces quatre dernières années en Europe, que ce soit au
large des côtes britanniques ou bretonnes, en mer du Nord ou en
Méditerranée. Selon le baromètre EurObser’ER, le domaine maritime le
long de nos côtes « offre de fait un potentiel de valorisation
énergétique gigantesque ». L’industrie européenne des énergies marines
estime que 100 GW d’installations utilisant l’énergie des vagues et des
courants marins peuvent être déployés d’ici 2050. Cette puissance
pourrait répondre à 10 % des besoins électriques européens actuels.
"pourrait" à quelles conditions budgétaires et environnementales ?
Aux mêmes conditions que celles qui prévalaient lors du passage de la
charette à cheval à l'automobile ou du moulin à vent à l'aérogénérateur,
ou du télégraphe Chape au télégraphe électrique.
Valcarus
2020-04-04 15:56:34 UTC
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Post by Longeville
Post by Valcarus
Post by Longeville
https://tinyurl.com/sezlfo6
Dans un rapport publié ce 24 mars, l’association Ocean Energy Europe
(OEE) indique que la puissance installée des énergies marines sur notre
continent – essentiellement hydrolienne et houlomotrice – a augmenté de
25 % en 2019.
Il est très facile d'augmenter de 25% une production dérisoire. Ça fait
combien en pourcentage de la production électrique européenne ?
Post by Longeville
Bien qu’elle figure encore comme le petit poucet des énergies
renouvelables, la filière des énergies marines est en pleine
effervescence. Un nombre significatif de prototypes et de démonstrateurs
ont été immergés ces quatre dernières années en Europe, que ce soit au
large des côtes britanniques ou bretonnes, en mer du Nord ou en
Méditerranée. Selon le baromètre EurObser’ER, le domaine maritime le
long de nos côtes « offre de fait un potentiel de valorisation
énergétique gigantesque ». L’industrie européenne des énergies marines
estime que 100 GW d’installations utilisant l’énergie des vagues et des
courants marins peuvent être déployés d’ici 2050. Cette puissance
pourrait répondre à 10 % des besoins électriques européens actuels.
"pourrait" à quelles conditions budgétaires et environnementales ?
Aux mêmes conditions que celles qui prévalaient lors du passage de la
charette à cheval à l'automobile ou du moulin à vent à l'aérogénérateur,
ou du télégraphe Chape au télégraphe électrique.
Bref, encore du baratin.
Longeville
2020-04-04 16:34:17 UTC
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Post by Valcarus
Post by Longeville
Post by Valcarus
Post by Longeville
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Dans un rapport publié ce 24 mars, l’association Ocean Energy Europe
(OEE) indique que la puissance installée des énergies marines sur notre
continent – essentiellement hydrolienne et houlomotrice – a augmenté de
25 % en 2019.
Il est très facile d'augmenter de 25% une production dérisoire. Ça fait
combien en pourcentage de la production électrique européenne ?
Post by Longeville
Bien qu’elle figure encore comme le petit poucet des énergies
renouvelables, la filière des énergies marines est en pleine
effervescence. Un nombre significatif de prototypes et de
démonstrateurs
ont été immergés ces quatre dernières années en Europe, que ce soit au
large des côtes britanniques ou bretonnes, en mer du Nord ou en
Méditerranée. Selon le baromètre EurObser’ER, le domaine maritime le
long de nos côtes « offre de fait un potentiel de valorisation
énergétique gigantesque ». L’industrie européenne des énergies marines
estime que 100 GW d’installations utilisant l’énergie des vagues et des
courants marins peuvent être déployés d’ici 2050. Cette puissance
pourrait répondre à 10 % des besoins électriques européens actuels.
"pourrait" à quelles conditions budgétaires et environnementales ?
Aux mêmes conditions que celles qui prévalaient lors du passage de la
charette à cheval à l'automobile ou du moulin à vent à l'aérogénérateur,
ou du télégraphe Chape au télégraphe électrique.
Bref, encore du baratin.
Oublie .. c'est trop pour toi.
Valcarus
2020-04-04 18:52:33 UTC
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Post by Valcarus
Post by Longeville
https://tinyurl.com/sezlfo6
Dans un rapport publié ce 24 mars, l’association Ocean Energy Europe
(OEE) indique que la puissance installée des énergies marines sur notre
continent – essentiellement hydrolienne et houlomotrice – a augmenté de
25 % en 2019.
Il est très facile d'augmenter de 25% une production dérisoire. Ça fait
combien en pourcentage de la production électrique européenne ?
Et toutou Longeville est moins doué pour répondre à une question simple
que pour rapporter le journal.
Longeville
2020-04-04 20:26:27 UTC
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Post by Valcarus
Post by Valcarus
Post by Longeville
https://tinyurl.com/sezlfo6
Dans un rapport publié ce 24 mars, l’association Ocean Energy Europe
(OEE) indique que la puissance installée des énergies marines sur notre
continent – essentiellement hydrolienne et houlomotrice – a augmenté de
25 % en 2019.
Il est très facile d'augmenter de 25% une production dérisoire. Ça fait
combien en pourcentage de la production électrique européenne ?
Et toutou Longeville est moins doué pour répondre à une question simple
que pour rapporter le journal.
Longeville t'invite à faire le calcul toi même pour autant que tu en
sois capable.
Paul Aubrin
2020-04-05 06:57:43 UTC
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Post by Longeville
Post by Valcarus
Et toutou Longeville est moins doué pour répondre à une question simple
que pour rapporter le journal.
Longeville t'invite à faire le calcul toi même pour autant que tu en
sois capable.
Je dirais 0,0038% de la génération électrique totale. Il y a une poignée
d'usines marémotrices et à peu près rien de taille industrielle pour
l'énergie des vagues.

Longeville pourrait-il fournir des statistiques correspondantes ?
Le site de l'EIA regroupe les énergies marines (marées, vagues) dans la
catégorie "autres renouvelables" dont la contribution globale est voisine
d'à peu près rien.

La plus grosse contribution des marées à la central de Sihwa qui produit
550GWh par an. Le coût marginal de production n'est que 2$/MWh, mais si
l'on prend en compte les coûts de construction, il devient supérieur à
celui du MWh éolien offshore (donc très cher).
La seconde contribution est celle de l'usine de la Rance qui produit
500GWh par an.
Le reste est des broutilles.
Selon le rapport BP de 2019, la génération totale d'électricité a atteint
26614,6TWh en 2018. Avec 1-1,2GWh, les énergies marines contribuent pour
une proportion de 0,000038 (0,0038%) du total.
Valcarus
2020-04-05 11:33:21 UTC
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Post by Paul Aubrin
Post by Longeville
Post by Valcarus
Et toutou Longeville est moins doué pour répondre à une question simple
que pour rapporter le journal.
Longeville t'invite à faire le calcul toi même pour autant que tu en
sois capable.
Je dirais 0,0038% de la génération électrique totale. Il y a une poignée
d'usines marémotrices et à peu près rien de taille industrielle pour
l'énergie des vagues.
Longeville pourrait-il fournir des statistiques correspondantes ?
Le site de l'EIA regroupe les énergies marines (marées, vagues) dans la
catégorie "autres renouvelables" dont la contribution globale est voisine
d'à peu près rien.
La plus grosse contribution des marées à la central de Sihwa qui produit
550GWh par an. Le coût marginal de production n'est que 2$/MWh, mais si
l'on prend en compte les coûts de construction, il devient supérieur à
celui du MWh éolien offshore (donc très cher).
La seconde contribution est celle de l'usine de la Rance qui produit
500GWh par an.
Le reste est des broutilles.
Selon le rapport BP de 2019, la génération totale d'électricité a atteint
26614,6TWh en 2018. Avec 1-1,2GWh, les énergies marines contribuent pour
une proportion de 0,000038 (*0,0038%*) du total.
Voilà. Mais l'info importante consistait à signaler que la puissance
installée a augmenté de 25 % en 2019. :D
Longeville
2020-04-05 14:27:04 UTC
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Post by Valcarus
Post by Paul Aubrin
Post by Longeville
Post by Valcarus
Et toutou Longeville est moins doué pour répondre à une question simple
que pour rapporter le journal.
Longeville t'invite à faire le calcul toi même pour autant que tu en
sois capable.
Je dirais 0,0038% de la génération électrique totale. Il y a une
poignée d'usines marémotrices et à peu près rien de taille
industrielle pour l'énergie des vagues.
Longeville pourrait-il fournir des statistiques correspondantes ?
Le site de l'EIA regroupe les énergies marines (marées, vagues) dans
la catégorie "autres renouvelables" dont la contribution globale est
voisine d'à peu près rien.
La plus grosse contribution des marées à la central de Sihwa qui
produit 550GWh par an. Le coût marginal de production n'est que
2$/MWh, mais si l'on prend en compte les coûts de construction, il
devient supérieur à celui du MWh éolien offshore (donc très cher).
La seconde contribution est celle de l'usine de la Rance qui produit
500GWh par an. Le reste est des broutilles. Selon le rapport BP de
2019, la génération totale d'électricité a atteint 26614,6TWh en 2018.
Avec 1-1,2GWh, les énergies marines contribuent pour une proportion de
0,000038 (*0,0038%*) du total.
Voilà. Mais l'info importante consistait à signaler que la puissance
installée a augmenté de 25 % en 2019. :D
C'est bien, tu vois, en lisant avec tes doigts jusqu'à la 4eme ligne, tu
as eu ta réponse.
La prochaine fois, lis avant de poser des questions !

Paul Aubrin
2020-04-04 15:57:13 UTC
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Post by Longeville
Aux mêmes conditions que celles qui prévalaient lors du passage de la
charette à cheval à l'automobile ou du moulin à vent à l'aérogénérateur,
ou du télégraphe Chape au télégraphe électrique.
Vous voulez sans doute dire le contraire, par exemple, les même
conditions que si l'on revenait à la charrette à cheval après
l'automobile.
kw
2020-04-04 16:28:29 UTC
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Post by Paul Aubrin
Post by Longeville
Aux mêmes conditions que celles qui prévalaient lors du passage de la
charette à cheval à l'automobile ou du moulin à vent à l'aérogénérateur,
ou du télégraphe Chape au télégraphe électrique.
Vous voulez sans doute dire le contraire, par exemple, les même
conditions que si l'on revenait à la charrette à cheval après
l'automobile.
Vous imaginez ça comment quand on dira "si on revenait à l'automobile" ?
Longeville
2020-04-04 16:48:34 UTC
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Post by kw
Post by Paul Aubrin
Post by Longeville
Aux mêmes conditions que celles qui prévalaient lors du passage de la
charette à cheval à l'automobile ou du moulin à vent à l'aérogénérateur,
ou du télégraphe Chape au télégraphe électrique.
Vous voulez sans doute dire le contraire, par exemple, les même
conditions que si l'on revenait à la charrette à cheval après
l'automobile.
Vous imaginez ça comment quand on dira "si on revenait à l'automobile" ?
Lorsqu'on est passé de la charrette à cheval à l'automobile, tout le
monde s'est interrogé sur les conséquences économiques et sociales de
cette évolution. Les réticences et inquiétudes étaient aussi nombreuses
d'un coté que ne l'étaient les ardeurs novatrices de l'autre : le monde
du transport était en train de changer.
Lorsqu'on me demande : ""pourrait" à quelles conditions budgétaires et
environnementales ? "
Je dis que ce problème s'est posé de multiple fois et ses pose encore
dans les mêmes termes.
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